Avtomobil je sestavljen iz številnih delov, podvozje je glavni sestavni del avtomobila, podvozje pa vsebuje še veliko drugih delov, torej kakšni so deli avtomobilskega podvozja, tukaj je videti.
Kakšni so deli podvozja avtomobila
Dodatki za avtomobilska šasija so razdeljeni na:
1, prenosni sistem: sklopka, menjalnik, glavni reduktor, polovica gredi, univerzalni spoj, prenosna gred.
2, pogonski sistem: okvir, prestavna palica, os, kolo, ingotov žarek, amortizer, ovna, roka, trije katalitični.
3. Krmilni sistem: volanska gred in prečka krmiljenja.
4, zavorni sistem: zavorni disk, zavorna črpalka, zavorna obloga.
Konstrukcija različnih delov avtomobilskih šasij
1. prenosni sistem
(1) sklopka: zagotavlja nemoten zagon avtomobila, nemoteno prestavljanje, preprečuje preobremenitev v procesu prenosa in preprečuje vpliv torzijskih vibracij.
(2) menjalnik: se uporablja za koordinacijo hitrosti motorja in hitrosti teka kolesa, tako da se zmogljivost motorja sprosti na najboljše.
(3) glavni reduktor: je del, ki zmanjšuje hitrost in poveča navor v procesu prenosa. Zmanjšajte hitrost prenosa, da pridobite večji izhodni navor in tako pridobite večjo pogonsko silo.
(4) polovica gredi: je tudi pogonska gred, prenos pogonske gredi.
(5) univerzalni sklep: je naprava za upravljanje krmiljenja vozila, ki je vektorska naprava za prenos moči.
Predstavitev delov avtomobilskih šasij, vključno z dodatki za avtomobilska šasija
Uvod v to, kaj vsebujejo deli avtomobilskih šasij (foto kredit: fotogalerija)
(6) prenosna gred: je nameščena med menjalnikom in zadnjo osjo, je prenos navora in vrteča se moč na zadnjo os.
2. Vozni sistem:
(1) okvir: je okvir, ki se uporablja za prevoz podvozja in tudi zaščitni okvir, ki lahko vzdrži zunanji tlak.
(2) ravnotežna palica: uporablja se za izboljšanje voznih lastnosti avtomobila, zlasti v procesu obračanja.
(3) os: se uporablja za prenos sile, ki jo okvir in kolesa prinesejo v vseh smereh.
(4) kolesa: nakladanje in zvijanje so njegova zadnja izbira.
(5) ingoti: uporabljajo se za prevoz motorja in menjalnika, pa tudi za povečanje trdnosti karoserije.
(6) amortizer: njegova vloga je zmanjšati vibracije okvirja in telesa, narediti njegovo vozilo gladko, varno in udobno za vožnjo.
(7), ovnski rog: povezava z vlogo krmiljenja, povezava je odpornost na udarce in spodnjo roko.
(8) roka: fiksna vez, ki se uporablja za povezavo med ogrodjem in ovčjim rogom.
(9) tridelna kataliza: kanal za odstranjevanje izpušnih plinov. Pretvorimo ga v neškodljive katalizatorje ogljikovega dioksida, vode in dušika.
3. Krmilni sistem:
(1) volanska gred: povečati moč vrtenja, ki jo zagotavlja volan, tako da gladko spremenite smer prenosa sile.
(2) prečka krmiljenja: uskladi se z volansko gredjo, da zaključi ustrezno krmiljenje.
4. Zavorni sistem
(1) zavorni kolut: deluje hkrati na zavorno ploščico in zavira vozilo, kar zagotavlja samo površino trenja.
(2) zavorna črpalka: zagotoviti moč za potiskanje zavorne ploščice, tako da to in funkcija zaviranja tornega zavornega diska omogočata zavorni pogum.
(3) zavorna ploščica: trenje z zavornim kolutom za dosego zavornega učinka.
Zgoraj je predstavitev delov avtomobilskih šasij, vključno s tem, spodaj si ogledamo podvozje avtomobila, s čimer krepimo.
Kateri so ojačitve podvozja
1. palica za uravnoteženje spodnjega kolesa sprednjega kolesa (potrebni dodatki originalnega avtomobila se imenujejo tudi spredaj proti nagibu), ki je zasnovana in nameščena v ločenem spoju med sprednjo osjo in sprednjim kolesom. Glavna funkcija je nadzor notranjega in zunanjega kota nagiba prednjega kolesa, glejte majhno nagibanje.
2. Usmerjena palica za uravnavanje prednjega svetlobnega pramena (osnovni deli originalnega vozila) je zasnovana in nameščena na spodnji roki prednjega kolesa na obeh straneh za nadzor celotne simetrije smernega sprednjega kolesa. Glavna funkcija je, da je odgovoren za naklon prednjega kolesa in vzdržuje sposobnost sledenja smernega kolesa.
3, palica za ravnovesje sprednjega vzmetenja (Hong Kong in Macao, splošno znana kot: vrh, možnosti), zasnova in namestitev na mestu vzmetenja, glavni učinek je povečanje togosti sprednje kabine in karoserije, izravnava centrifugalne vodoravne torzije, ki jo povzroča deformacija ogrodja (resna, ko lahko raztrgana deformacija povzroči stolp), izboljša sposobnost zaviranja v vozilu, izboljša hitrost v ovinku, zmanjša telo, ki je podvrženo centrifugalni sili, in kot nagiba.
4, pred koncem palice za uravnoteženje žarka (splošno znano kot: sprednji del, možnosti), nameščene na zasnovi sprednje osi in priključnih delov podvozja prednjega okvirja, je glavni učinek izboljšanje prejšnjih spodnjih nosilcev (sprednja os) in podvozje moči povezave, zmanjšati centrifugalno silo in deformacijo premika telesa deformacije, ki jo povzroča sprednja os, njegova glavna funkcija je izboljšati enake zmogljivosti v ovinkih.
5, zgornja palica za ravnotežje zadnjega kolesnega amortizerja (splošno znana kot: zadnja zgornja prečka, dodatna namestitev), zasnovana in nameščena na vrhu zadnjega stolpa blažilnika, glavna vloga je povečati moč prtljažnika avtomobila, zmanjšati prečno popačenje, ki ga povzroči centrifugalna sila na zadnjem delu avtomobila, zmanjša rep avtomobila pri upogibanju, izboljša zmogljivost upogibanja avtomobila.
6. Palica za ojačitev vzmetenja zadnje osi (splošno znana kot zadnja spodnja prečka, izbirni del) je zasnovana in nameščena v priključnem položaju za zadnjo osjo in ohišjem podvozja, katerega glavna funkcija je krepitev trdnosti povezave med zadnjo osjo in podvozje.
7. Okvir (karoserija), palica (sestavni del) z izboljšanimi šasijami.
Kako delujejo ojačevalniki šasije
V vsakodnevnem okolju je naše vozilo na cesti podvrženo zunanjim silam, kar bo povzročilo izkrivljanje telesa. V tem času je manjša togost avtomobila, večje je popačenje karoserije. Nizka togost karoserije vozila bo povzročila tudi izkrivljanje karoserije vozila, kar bo vplivalo na stik med pnevmatiko in tlemi, kar bo povzročilo upad zmogljivosti v zavojih vozila in zmogljivosti upravljanja.
Prednost vgradnje ojačevalnikov šasije je, da deli podvozja držijo skupaj, s čimer se poveča togost in prepreči popačenje. V tem času bo občutek za nadzor nad vozilom bolj občutljiv, okrepljeno telo bo absorbiralo udarce od tal, izboljšalo udobje, vozilo bo tudi bolj stabilno, prav tako lahko zmanjša staranje telesa, da prinese ohlapen občutek, lahko pa tudi igrajo vzmetenje do skrajnosti, naredijo telesu učinkovit disperzijski navor.
Zgornje je o delih podvozja za avtomobile, vključno s tem, uvedba dodatkov za avtomobilska podvozja, upam, da vam bom pomagala.
Kako soditi o nenormalnem zvoku avtomobilskih šasij
